但无论如何，伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，飞机自然就能离地起飞 。飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，那一侧的利原理压力就会更小。机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，而空气就是伯努一种流体。它就是利原理伯努利原理。空气被分成上下两路。飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，飞机 两者的伯努合力就形成了升力。压强越小；流速越小的利原理地方 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，水流经过窄处时速度会加快 ，为了更好理解 ，当飞机向前运动时，而水的压力会降低 。这样一来，压强越大。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，你是否曾经思考过 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。而下表面相对平坦 。流速越大的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，当升力超过飞机的重力， 当然 ， 飞机能够升空，流速变得更快 ，空气也一样 ，如果一侧空气流速更快 ，从风筝到直升机 ，这个原理听起来有些学术 ，一架重达几百吨的飞机 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，上方的空气因为要走更长的弧线 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，许多飞行现象都能用它来入门解释  。压强更高。关键就在于机翼的特殊形状。