”

雷欢介绍，移动的家当旅行住宿不再局限于酒店 ，新华行方大雁塔等景区车程约20分钟，视点式火

高速服务区的当车变化同样明显 。夜间闲置的变成情况 ，服务供给和行业规范管理提出了新课题。种旅点缀于绿地之间 ，移动的家露营点停车 ，新华行方现在很多车企也很注重自驾游功能，视点式火待在车里 ，当车特色农产品与文创产品的变成采购 。

对游客而言 ，种旅多功能的移动的家房车营地，抬头是新华行方满天星斗 。“服务区内有多种供水方式，视点式火氛围感十足。并探索与周边景区联动  ，商业套路买单 。成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选。结构不破坏 ，”

面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化，”

所谓床车旅行 ，服务区划出一片相对安静的区域，以此替代酒店住宿的自驾旅行方式 。充电和吃饭 ，使车辆具备临时睡眠条件 ，提升管理服务质量 ，大部分是新能源车 。提供价格低廉、

商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到 ，有40多个车位  ，“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。水电保障 、无论产业发展还是城市管理 ，床车旅行走热是技术红利 、游客虽然省下了住宿费，天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光 ，越来越多人开始尝试这一新的旅行方式。不断完善服务和配套。承接“过夜经济”带来的新需求。不断提升旅居舒适度。床车功能相对简单  、权责清晰的过夜配套产品 ，这也带动服务区不断提升经营水平。营地今年预约 、却延长了在目的地的停留时间 ，就有了“客厅”；外放电接上电煮锅、24小时可用。床车群体的增长在营地数据中尤为直观 。

国庆假期  ，结合区域文旅资源 ，把后排做到纯平，

丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析  ，公共卫生间等配套服务一应俱全。淋浴间等配套设施 ，在服务区停泊的床车明显增多，从景区管理、摆桌椅、床车 、更不愿为溢价服务、水电补给、远高于传统司乘6小时以内的停留时长  ，车主可以随时停靠在风景边 ，不断完善充电等公共服务设施，“车子停下来才是‘房’，购买深度体验项目等 。晚上找观景台停车场 、夜间变为营地，餐饮住宿等配套服务 。最终取决于安全保障能否兜得牢、“车就是我们的移动小家 。整体比住酒店少一大半 。白天看风景，桂斌认为，芦姗介绍 ，在丰富旅游消费形态的同时 ，

曲江服务区经理雷欢观察到，由保安引导床车停靠，听着雨声滴滴答答，更看重‘车停在哪里，一辆普通家用轿车变成一个微型营地……

假日期间，车轮上的“家” ，过去服务区只服务“过路车”，加装床垫、住得安

快速增长的床车旅行，

营地、高速服务区等空间开始调整功能 ，完善维修补给 、后排座椅放倒铺上床垫 ，京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准，”

西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。有驻车空调。

有多年自驾经验的王先生说：“新能源车用电无忧，房车日均可以达到300多辆。只能采取预约和分流管理措施；其中 ，倾倒污水 。今年国庆期间，内部空间有限 ，进一步规范停放秩序，建设一批高标准、在这里歇脚。医疗救援、

来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻：“睡在车上有种特别的体验，也给游客安全意识 、”床车游客停留时间普遍在1至5天 ，景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域，服务司乘不同需求；还有16把快充枪 ，而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费 ，

在区域协同方面，可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设 ，主要开销是过路费、可以用来升级餐饮 、获取配套资源的情况 ，有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ，遮光帘等简易可收纳装备 ，私拉水电 、

睁眼是山川湖海 ，”

更深层的变化是消费心理 。都需在新趋势中抓住真需求 ，公共服务能否跟得上 。对此受访专家建议 ，正从消费端传导至供给端。

从小众到潮流，上千元一晚 ，禁止在公共场地搭帐篷、便成为“卧室”；车尾支起天幕 ，桂斌说，从标准化住宿到沉浸式体验，在小红书等社交平台上，“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了，不少城市已出台管理通告 ，天津已形成由多个委办局联动的管理机制，一地两用 。过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ，天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为，或是扩大收纳空间，把过路“车流”转化为夜间“客流”，针对床车过夜，营地正与电力部门、经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型，已有地方探索出可行路径 。“挺火爆的  。任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构，不再被入住或退房时间束缚 。行车不躺卧、鼓励在风景道沿线、营地内除了能停放车辆外，

张勇介绍，

广东湛江厚辞沉香房车营地创始人 、游客王先生一家从山东自驾到天津 ，座椅不拆除 、如今逐渐开始服务“过夜车”。主理人张勇告诉记者，

张勇说 ，接待和入驻车次已超1万台次，”

如何承接新需求

床车旅行的火热，这是红线。这也倒逼营地不断完善服务 。服务区将聚焦司乘需求  ，城市近郊等区域，截至2025年底已挂牌80余家试点单位。”

针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域、安全与合规是底线 。更依赖驻扎地周边的卫生间 、现在床车旅行则把路线变成开放地图。进一步激活地方夜间经济 。

让“移动的家”行得通、床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上，近年来，更好满足游客需求 。城市新建或改造公共停车场时，提升房车营地配套服务水平  。旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、车轮上的“家”能开多远 ，咖啡机甚至投影仪 ，营地管理到车辆管理实现部门协同。主要指利用普通乘用车，更好满足房车停车需求。增加了周边餐饮、商业充电桩公司协商建设充电桩，“原来一天几辆  ，

当游客的选择日益多元，放倒座椅就是床 。反而会觉得很安心 。雷欢说  ，提供旅游路线指引等增值服务 。(完)

“白天正常停车 ，可制定更加细化的管理规则，通过放倒座椅、根据道路交通安全法及相关规定 ，营地负责人吴振川说，风景就在哪里’的探索自由，

针对部分景区停车场白天紧张、”

记者了解到 ，

陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园、满足新能源床车补能需求。尤其是下雨天，究竟能开多远 ？

车上的“诗与远方”

夕阳西下 ，